FINALI ASL AV25... Bump all'accensione....

Come già scritto e detto, mi sono arrivati i finali ASL, dopo i primi problemi relativi al canale sinistro che suonava un po' più forte( risolto con l'inversione dei finali... Mistero)
Mi trovo ora a dover sentire il classico BAMP quando li accendo e anche quando li spengo.

Si può intervenire in qualche modo per evitare il BAMP??
Anche se non è un difetto che nuoce a livello sonoro, e' piuttosto fastidioso, dall'altra parte mi anno detto di non fasciarmi troppo la testa in quanto non è nulla di preoccupante, quasi a dire che è piuttosto normale ( mai avuto BAMP nell'impianto).

Se qualcuno volesse qualche informazione in più per darmi una mano.... Sono tutto orecchie

Strano in un finale a valvole.
Ha i condensatori in parallelo al pulsante di accensione?

MaurArte ha scritto:Strano in un finale a valvole.
Ha i condensatori in parallelo al pulsante di accensione?

Sinceramente non l'ho aperto, dovrei??
Per dargli un occhiata!!!

Un altra cosa.... Il fenomeno, si presenta a finali "caldi"
Prima di invertire i finali, il BAMP si sentiva più forte ed evidente nel canale sinistro, che era quello che suonava più forte.
Non so se può essere rilevante, ma la gambetta centrale di una delle 4 6L6( quella ad incastro che c'è in mezzo ai piedini) mi pare sia di plastica o simile, e' spezzata, e togliendo la valvola, resta dentro lo zoccolo

Ho una scusa per cambiare le valvole, ma dovrò ingegnarmi per tirar la fuori, magare con le pinzette di mia moglie

Lo dovrebbe fare solo a finali caldi.
Credo manchino i condensatori sul pulsante accensione.

MaurArte ha scritto:Lo dovrebbe fare solo a finali caldi.
Credo manchino i condensatori sul pulsante accensione.

Che tipo di condensatori dovrò mettere??
Togliere il pannello frontale e' piuttosto semplice, se riesco ad eliminare il problema, li metto!!

ciao, se ti abitui ad accendere sempre le tue elettroniche con i potenziometri a zero, avendoli lasciati così a fine sessione di ascolto, non ti accorgeresti mai di nulla e, quand'anche così rilevassi qualcosina nelle casse non devi farci caso, la qualità unita alla solidità è, come dire, 'rumorosa', è così in tutto(hai provato a guidare una gt da pista?)...

L'esempio e' lampante, un delta evoluzione fa sicuramente un gran"bel" rumore...
Purtroppo in giro si trovano ancora i classici zarretti che montano terminali "tamarri", che si fanno rumore, ma messi su di una punto 1.2 Classic ..... non è un rumore di qualità
Non vorrei che sia il mio caso, odio le macchine smarmittete
Comunque anche con il pot del pre tutto abbassato, un piccolo bamp si sente.
Poco male, il suono e' quello che interessa, e nel mio caso e' piuttosto buono.
Aspetterò di valutare il tutto quando arriverà il pre definitivo!!!

non mi riferivo al rumore della marmitta, ovviamente, mi riferivo a tutta la sinfonia di clik e clak provenienti da cambio, frizione, differenziale autob., trasmissione, volano, eccetera, inevitabili in una car sportiva di razza in cui vi è la necessità di semplice solidità, alto rendimento, precisione e robustezza coniugata con un efficiente ed affidabile minimalismo complessivo

Albers ha scritto:non mi riferivo al rumore della marmitta, ovviamente, mi riferivo a tutta la sinfonia di clik e clak provenienti da cambio, frizione, differenziale autob., trasmissione, volano, eccetera, inevitabili in una car sportiva di razza in cui vi è la necessità di semplice solidità, alto rendimento, precisione e robustezza coniugata con un efficiente ed affidabile minimalismo complessivo

Si, però li stiamo parlando di accoppiamenti "meccanici" ci sta che si sentano e fa anche piacere sentirli, nel caso del bamp,nonostante non sia nulla di così scabroso e deleterio, rimane pur sempre un "difetto" (permettimi il termine) di natura elettrica.
Che non incida sul suono finale e quindi sulla qualità,siamo d'accordo, ma resta comunque un rumore che può dare fastidio, personalmente non ho tutta questa smania di farlo sparire, ma se non ci fosse, sarei più felice....tutto qui

LakyV ha scritto:Si, però li stiamo parlando di accoppiamenti "meccanici" ci sta che si sentano e fa anche piacere sentirli, nel caso del bamp,nonostante non sia nulla di così scabroso e deleterio, rimane pur sempre un "difetto" (permettimi il termine) di natura elettrica.
Che non incida sul suono finale e quindi sulla qualità,siamo d'accordo, ma resta comunque un rumore che può dare fastidio, personalmente non ho tutta questa smania di farlo sparire, ma se non ci fosse, sarei più felice....tutto qui

ciao, la metafora era assolutamente calzante, un’auto sviluppa le sue performances prevalentemente sotto l’aspetto meccanico, un’amplificatore invece lo fa per via elettrica…

tempo fa usavo un integrato danese di qualità, diciamo, ‘altina’, costoso il ‘giusto’ quanto è bastato a ricavarne, dalla sua dipartita, quasi il costo della iq di mia moglie; era tutto un susseguirsi di bump, piccoli bump, scoppiettii in riscaldamento e quelli successivi in raffreddamento e così via… tu dici che la cosa mi dava il tormento? ti dirò, a volte mi preoccupavo quasi se ritardavano a farsi sentire… lo stesso per la mia macchina, per tornare all’esempio car sportracing di prima

ora ne ho uno inglese che disgraziatamente non ha bump click clack etc... vivo nella nostalgia...

comunque, avere dei pensieri costanti che ‘apparentemente’ ci assillano e/o preoccupano(quando non sono cose che coinvolgono la salute) è un sintomo positivo di vitalità ed un ottimo metodo per allenare il cervello alla ricerca di nuove elaborazioni e soluzioni, coltivale sempre, se puoi e… vuoi, ovvio

Chiaro come il sole...!!!
Sono passati 3 giorni, e già mi ci sono abituato, la cosa inizialmente mi ha lasciato perplesso, ma sentendo pareri più esperti, tra cui il tuo, me ne sono già fatta una ragione.
Va da se che se trovassi il modo, senza stress armi troppo, per farli sparire, ne sarei non solo contento ma anche fiero, in quanto risolvere un problema indipendentemente dalla gravità, e' sempre motivo di soddisfazione e fierezza personale.
Giusto stamattina ho spedito il mio Cambridge e a giorni dovrebbe arrivarmi il pre definitivo, non so se sarà d'aiuto in merito ai "bamp", ma sicuramente ne godranno le mie orecchie, e penso che questo sia quello che conta realmente.

Grazie per l'aiuto, sopratutto per quello morale/psicologico!!!

è incomprensibile che faccia "bump" all'accensione, davvero incomprensibile, anche perché per evitarlo non è che si spende chissà che cifra di materiali e la cosa NON inficia assolutamente la qualità audio.

Ma è normale che un'auto nuova scoppietti all'accensione?

Non si parlava di scoppiettii di un auto nuova, ma dei classici e normali rumori meccanici che un auto GT ben costruita e assemblata, può produrre.
Per quanto riguarda il bamp in accensione e spegnimento, ho notato che più che in accensione, lo si sente quando li spengo,sia che li spenga prima o dopo il pre.

Se hai delle soluzioni.... Sono tutto orecchie!!!!

LakyV ha scritto:Non si parlava di scoppiettii di un auto nuova, ma dei classici e normali rumori meccanici che un auto GT ben costruita e assemblata, può produrre.
Per quanto riguarda il bamp in accensione e spegnimento, ho notato che più che in accensione, lo si sente quando li spengo,sia che li spenga prima o dopo il pre.

Se hai delle soluzioni.... Sono tutto orecchie!!!!

guarda che NON è così. Un ampli commerciale per quale ragione dovrebbe fare "BUMP" all'accensione quando basta pochissimo per evitarlo senza inficiare il costo e il risultato sonoro?

Guarda cosa pass mette sul primario dei trafo di alimentazione dei suoi amp per ritardare l'accensione, o un semplice delay con relè da quattro soldi