Help! Ricablaggio braccio lenco l 75s!

Salve a tutti, ho da poco preso un lenco l75s e un lenco l78se...adesso sto iniziando a sistemarli...
Ho iniziato dall'l75...ho smontato tutto e sto ripulendo e ringrassando i vari pezzi grazie alla guida che ho trovato qui!!

Ora pero ho un problema...ho smontato il braccio da cui uscivano 6 fili...4 colorati e 2 neri...smontandolo per mi sono accorto che uno dei 2 neri è scollegato...ho smontato anche il porta testina e ho visto che da li partono solo i fili colorati...il nero che è collegato invece è fisso dentro il braccio...qualcuno sa aiutarmi??

Dove devo ricollegare il nero che era staccato? grazie in anticipo!

Premesso che non ho mai smontato dei Lenco, in attesa di chi ci ha messo le mani, posso ipotizzare che uno dei fili neri sia il cavo di terra, anzi, entrambi dovrebbero esserli, come sono terminati? Almeno da un lato dovrebbero avere un contatto con le parti metalliche del braccio, e dall'altro lato dovrebbero avere un terminale a occhiello o forcella (piccola).

Se mai posta una foto, se puoi, servirà comunque, magari al prossimo che smonterà un braccio del Lenco.

Allora i fili neri sono di sicuro i cavi della massa...infatti allaltra estremita del braccio erano collegati alla piastrina dove si collegano i cavi rca ed erano in corrispondenza del cavo di massa...dalla parte del braccio invece ieri smontando ulteriormente ho scoperto che c'è una piccola v incastrata nel braccio al quale è saldato un filo nero...l'altro pero non ho idea di dove possa andare...metto un paio di foto cosi magari si capisce meglio!

https://i.servimg.com/u/f35/18/06/08/84/2013-010.jpg
https://i.servimg.com/u/f35/18/06/08/84/2013-011.jpg

Grazie!

Ciao, vuoi sostituire i cavetti del braccio e, suppongo, anche le pagliuzze della testina perchè, in prova, hai notato problemi al segnale riprodotto in uno o entranmbi i canali? ...

...se non hai individuato i segni tipici della soluzione di continuità, non capisco perchè sostituirli, a meno di avergli fatto le 'torture' un cavo è come un 'gioiello'... è per sempre.
Se però, il lavoro corrispondente, dà a te l'occasione per soddisfare l'irrefrenabile bisogno di godere del frutto dell'autonoma realizzazione, beh, allora sono assolutamente daccordo; è bellissimo constatare il lavoro ultimato! smonta, svita, stacca, cambia i fili, rimonta, gioisci  

p.s. ad occhio, quella molletta dovrebbe collegare a massa la canna metallica del braccio... mio consiglio: se non hai notato problemi, rimonta il tutto come l'hai trovato, sistema con accortezza(iniziale) quelle quattro cose meccaniche tipiche per far andare un giradischi ed ascoltaci i dischi.

Salve, non avrei mai smontato il braccio se non era per quel cavo nero scollegato...vorrei capire solo dove devo riccollegarlo...poi lascio tutto così...rimonto tutto senza sostituire nulla! Possibile che i cavi neri vadano collegati tutti e due su quel fremetto a v?? Mi chiedo che senso abbia collegare 2 fili insieme....

Salve, quindi era tutto ok, ma allora rimonti e se ne freghi(mi scusi il linguaggio aulico)… se guarda bene nella sua automobile troverà una serie di spinotti liberi, fili pendenti, alcuni servono per fare i check alle elettroniche, altri per utilities particolari, altri ancora perché quel cablaggio fa parte di uno stesso schema usato per più vetture aventi caratteristiche differenti e via così… se si dovesse smontare l’auto per venirne a capo di ciascuno, ogni volta se ne individui uno, staremmo freschi.

Poi, certo, la curiosità ci assale, specie se siamo dei 'tipini agitatini', questo lo so!  

Ma, se il Lenco funziona correttamente io non lo toccherei, ma non perché si chiami Lenco, così farei per tutto… i problemi si affrontano quando se ne rilevi la presenza(sfruculiare, a volte porta pure sfiga  )… a meno che lei non voglia lenire la mente così come le dicevo stamane ed in quel caso ha la mia approvazione, oppure, nella peggiore delle ipotesi, suonare le ‘trombe audiofighee’, strombazzando ai quattro venti il sexy/upgrade a base di vaschette di alimentazione in ‘lingerie’, prese rca in oro massiccio, cavi in platino, drogato stronzio ed imbecillità, tanto ‘appaganti’ quanto ‘esaltanti’, simili…  

Tanti cari saluti

Il lenco in questione lo ho appena preso da un mercatino ed in effetti quando l'ho provato si sentiva il rumore del motore quando avvicinavo la puntina al centro...ho iniziato a smontarlo per fare un restyiling completo ed ho notato questa cosa...adesso non so se dipendeva da questo...non so se era gia staccato o se accidentalmente l'ho staccato io...fatto sta che mi piacerebbe sapere dove andrebbe attaccato...il giradischi non è proprio come un automobile...non credo debbano esserci fili penzoloni!

Comunque vediamo se qualcuno puo aiutarmi...anche perche non è che io sia un grande esperto di giradischi...